Превоз у Индији је веома разнолик. До сада смо узели возове, аутобусе, туктуке, риксове, таксије, мотоцикле, деве, џипове, па чак и аутомобиле! Кога ухватити и у којим ситуацијама зависи од вас. Али овде вам кажемо мало нашег искуства.
То је најчешће средство за путовање између великих и средњих удаљености. Поред тога, у многим од њих имат ћете могућност бирања између неколико класа, од АЦ1 са господом, до спавача с остатком смртника и повремених напртњача. Саветујемо вам да резервишете неколико дана унапред (ако је недеља боља од боље), јер су возови у многим случајевима комплетни и мораћете да живите у неизвесности да будете на листи чекања. Цене су веома јефтине ако путујете у спаваћим путевима (путовање у трајању од 10 сати може оставити око 500 рупија).
- Више информација о возовима у Индији.
- Више информација о томе како се регистровати на страници Цлеартрип.
Добра алтернатива возу. Можемо разликовати две врсте: локалну и туристичку:
Локални аутобус
За кратке удаљености (највише до 5 или 6 сати). То су тартане из године полке, које се обично заустављају у сваком кравом крпу које нађе на путу и нису претјерано удобне. Упркос томе, они изгледају као сјајна опција за померање између тачака које нису далеко. Веома је забавно поготово заустављања у селима где вам остављају неколико минута да купите храну (најбољи гулабови јамони налазе се на овај начин). Није потребно да их резервишете, само идите на станицу, питајте неколико људи док не стигнете до одговарајуће карте (обично су означене бројевима у зависности од одредишта) и тамо купите карту, или чак идите директно у аутобус и тамо га купите. Седишта могу бити нумерисана или не, у зависности од руте. Ми на путовањима дужим од 3 сата увек смо имали нумерисано седиште. Жене имају попуст од 30% на све ове аутобусе.
Туристички аутобус
Путовати на велике удаљености. Користили смо га кад год нисмо пронашли карте за воз. Они су аутобуси сличнији онима на које смо навикли, удобнији и пространији од претходних. Они могу или не морају да имају АЦ. Препоручујемо могућност спавања, са приватним кабинама за једну или две особе, прилично удобним и са довољно простора. У неким случајевима дају постељину и долазе с чепом. Најгоре ... гужве на путу! Иако на крају заспите од чистог умора. Последњи смо узели 18 сати и нашли смо га врло кратко. Обично се зауставе једном или двапут на вечери и ураде твоје ситнице. Цена је виша од воза, мада много зависи од броја компанија које покривају ту руту и конкуренције у смислу агенција и, као и увек, доба године која вас дотиче (путовање од 12 или 15 сати може коштају око 1.000 рупија). Да бисмо резервисали увек смо то урадили преко агенција, један дан унапред. Понекад су цене биле ниже како се дан одласка приближавао, али не знамо да ли је то опште правило. Такође се може резервисати путем Цлеартрип-а.
Најбољи начин за обилазак града. Постоје две врсте: дељена и приватна.
Схаред туцтуц
Покупите неколико људи који посећују локације у истом подручју. Обично имају фиксне цене (5, 10 или 20 рупија). Постоје неки који увек раде исту руту (као да су то градски аутобуси) и други који мењају руту у зависности од купаца. Доста је компликовано ухватити их, посебно на станицама и туристичким локацијама, јер ће вас возачи увек желети одвести само због веће цене. Користили смо их када смо путовали с индијанским људима који су преговарали с њима, и кад смо узели ону која је утврдила руту.
Привате туцтуц
Има их свуда и игнорисање њих биће једна од првих ствари које ћете научити у Индији. Наравно, онда када вам требају највише никада нису! Препоручујемо да у хотелу питате колико кошта путовање, а кад се на улици договарате са неколико (чак и истовремено!). Запремина од 5 километара не би требало да кошта више од 60 или 80 рупија, међутим цене се увелико разликују од места до места (у Делхију, на пример, много су јефтиније него у другим местима). У неким градовима попут Мумбаја или Аурангабада имају „метар“, што је обично исплативије од преговарања о цени, мада то не желе увек да ураде. Пад заставе износи око 12 или 15 рупија, који прекривају првих и по километара, одатле се диже приближно 10 рупија по километру. Постоји могућност да унајмите туктук на пола дана или цео дан, да посетите различите тачке града. Половина дана не би требало да кошта више од 300 рупија (али уобичајено је, зависи од места, удаљености, заустављања које желите да направите ...)
Видели смо их у неколико градова и нисмо их много користили (ако нам је жао малог човека ... иако ће желети да пружи мање туге и поведе нас!). Добро за веома кратке удаљености где је саобраћај интензиван или не познајете добро пут кроз градски хаос. Веома су јефтине, са запремином од око 20 рупија од 15 минута.
Још једна врло добра опција за селидбу у град. Иако се можете добро проводити усред саобраћаја и без наизменичне струје. Али чак и тако је више сличан туктуцу. Пад заставе је око 20 рупија, а један на сваки километар је 10-15 рупија више. У овој категорији можемо такође разговарати о изнајмљивању аутомобила са возачем, како бисмо направили подручја или комплетирали државе (на пример Рајастан) за неколико дана. Нисмо га користили.
У делу Рајастана се нисмо усудили, јер је саобраћај прилично хаотичан и даје нам мало кагуитиса. Ако се повучете даље на југ, на плажама Палолем (Гоа) и Гокарна много је мирније и можете возити без проблема. Цена је око 300 ИНР за скутер и око 350 ИНР за један од зупчаника. Увек се може преговарати, наравно.
Од осталих превоза није неопходно да било шта коментаришемо, пронаћи ћете их успут!
