САВЕТИ ЗА ИЗНАЈМЉИВАЊЕ АУТОМОБИЛА И ВОЖЊУ У МАРОКУ

Send

Иако се а приори може чинити лудим, унајмити аутомобил и возити се у Мароку То је једно од најбољих искустава које можете живети у нашој суседној земљи. Омогућиће вам да стигнете до мање познатих места, зауставите се на рути у малим селима, прођете кроз уске колица која прелазе невероватне пејзаже и уопште ћете имати више слободе и независности у путовању око Марока.

Ок, али ... како је вожња у Мароку? Какви су вам путеви? Да ли ми је потребан тркачки курс који је научио Нассер Ал-Аттииах да бих преживео? Једноставно речено: вожња у Мароку није тако ризична као што можда изгледа. Али, копајмо мало дубље и даћемо вам неколико савети за вожњу у Мароку и за изнајмљивање аутомобила.

Ако желите више информација, посетите нашу двонедељну руту Мароко

Ако имате планове да познајете неколико области Марока, ако имате довољно времена и немате ништа против вожње у страној земљи, где ћете наћи све на путу, изнајмљивање аутомобила је најбоља опција за путовање око Марока!

Али шта? саветујемо против ова три случаја:

Јеси кратко време А ви желите да се фокусирате на упознавање града и избегавање током дана. Изнајмљивање аутомобила на један дан није добра идеја, обично је потребно дуго времена да се покупи, први км су од пробног поступка (и са цестом, и са ГПС-ом, итд.), А можда некима вреди платити још мало. организован излет
Не осећаш удобна вожња у другим земљама или никад ниси. У том случају Мароко није идеално место за почетак.
Путујете сами и не желите да пуцају трошкове. Изнајмљивање аутомобила је одлична опција ако путујете у брачном пару или у групи, тако да можете поделити превозне трошкове, али ако будете један, битније ће бити путовање возом или аутобусом.

Такође, превоз у Мароку није чудо. Тхе возови Они су најбоља опција, али мрежа је прилично ограничена (у основи линија која повезује Маракеш са Казабланком, Рабатом и Тангером и унутрашња линија између Мекнеса и Феза која се наставља према истоку). Да, постоје две велике аутобуске компаније (ЦТМ и Супратоурс) са различитим рутама широм земље (погледајте њихове веб странице / апликације да бисте видели распоред, цене итд.) И друге мање компаније за краћа путовања.

Једном када смо то одлучили унајмит ћемо аутомобил у Мароку, запитајте се Како резервисати и са којом компанијом? Увек препоручујемо коришћење компаратора за изнајмљивање аутомобила попут Ауто Еуропе, то је онај који користимо и никада нисмо имали проблема. У основи упоређује различите агенције за изнајмљивање аутомобила за изабране датуме и места за преузимање / доставу, нудећи најбоље опције.

Овде ћемо детаљно описати процес изнајмљивања аутомобила у Мароку:

1. Подаци за прикупљање и испоруку

Прво ћете морати да уђете на своју веб локацију, а затим ставите град сакупљања и испоруке и тхе датуми. Имате могућност постављања различитих канцеларија за прикупљање и доставу, као што је био случај: започели смо у Маракешу, а завршили у Фезу, 12 дана касније. Иако можете смањити 10-дневни путовање, у ономе што може бити добар пример да бисте видели цене и услове… Прочитајте даље!

* Будите опрезни, ако је време испоруке после времена преузимања, наплаћује се још један дан најма.

2. Поређење агенција

Тада ћете видети све опције агенције изнајмљивање, сортирано по цени и врсти аутомобила. Овде ћете морати да направите мало истраживање и прочитате коментаре на неке од њих, мада, искрено, обично резервишемо онај са најбољим ценама. Што се тиче тип аутомобила, у овом случају изабрали смо аутомобил средње класе (Фиат Типо), али мањи модел може да послужи без проблема.

Важно је да погледате „оцените детаље”Од сваке од опција и проверите износ франшизе, које цене су укључене, а које нису, основно покриће итд.

*. Једносмерна стопа

У нашем случају, када враћате аутомобил у другу канцеларију, а стопа један начин, која ће се додати укупној цени закупа. Међутим, овај износ се не плаћа у резервацији, већ се мора платити директно у канцеларији за изнајмљивање код преузимања.

3. Најам осигурања (или не)

Следећи корак је ангажовање продужено осигурање. Основна стопа укључује осигурање са износом од франшиза, што ће бити максимални новац који ћете платити у случају несреће или оштећења аутомобила. Ако склопите продужено осигурање, можете ићи мирније.

Обично вам нуде две додатне опције осигурања: надокнаду франшизе и Супер покриће. Да видимо које су разлике:

Повраћај франшизе: у случају незгоде, крађе или оштећења аутомобила враћа се цео износ трошкова. Али обично не укључује оштећења на месецима, плафонима, подовима и точковима, тако да је цена јефтинија.
Супер цовер: повраћај франшизе, укључујући оштећење свих елемената аутомобила.

Морате знати да су та осигурања осигурана од стране Ауто Еуропе екстерно према самој агенцији закупнине. Како функционишу? Ако сте имали непрописне случајеве и када вам наплате новац, наплаћују вам новац, они вам морају дати потврду о штети, што ћете морати представити компанији Ауто Еуропе како би уплаћени износ могао бити враћен.

Очигледно је да такође имате могућност унајмити осигурање директно код саме агенције за изнајмљивање. Понудиће вам (упорно) своје могућности осигурања, које су обично много скупље. Уз ова осигурања, у принципу вам не би требали блокирати било који износ на кредитној картици, а у случају оштећења / незгоде вам не дају авансно плаћање.

ВАЖНО: у оба случаја услуга помоћ на путу. У услузи која се уговори одвојено у самој агенцији за изнајмљивање и која није укључена у осигурање.

Мора се рећи да су и проширено осигурање и помоћ на путу нису факултативни. Нисте дужни ништа унајмити, али истина је да вам то даје мало мира током вожње. Ми закључујемо Супер Цовер осигурање и НЕ ангажујемо помоћ на путу.

У овом тренутку резервације, опциона опрема, као што су столице за децу, ГПС итд. Све уз додатни трошак.

4. Завршетак поступка и плаћање

Задњи екран ће се унијети лични подаци и извршите уплату. Добит ћете е-маил с подацима о резервацији, који ће остати потврдили и платили.

Одштампајте ваучер и однесите га агенцији, заједно са собом возачку дозволу и један кредитна картица (не задужење) за прављењезакључати од износа франшизе. УспутШпанска возачка дозвола Вриједи за вожњу у Мароку.

При преузимању ћете морати платити само додатни износ једносмерна стопа (у случају да је испорука аутомобила у канцеларији која није наплата) на коју се односе одговарајуће цене (плаћамо као 80 или 90 €).

Ох, и још једна важна ствар, ова резервација је отказује и мијења До 48 сати пре преузимања.

ВАЖНО: када подигнете аутомобил, проверите споља, лима, кристали, точкови, дна ... све на крају прста, и дајте им да назначе све ситнице које видите на листи уговора. До видео снимке и фотографије свих делова аутомобила (посебно прозора). Кад смо допремили аутомобил, желели смо да закуцамо ралонциоло који је био на месецу (који је могао бити 0,5 цм и није био ни сломљен) и провели смо око 30 минута рекавши да то није разлог због чега се не би требало радити, док се они нису сложили. Али пази!

Као што претпостављамо, вожња путевима Марока није одисеја коју имамо на уму. Тачно је да то има мало везе с оним на шта смо навикли и да ћемо добити неколико изненађења, али са мало пажње неће бити већих проблема. А да бисмо вам помогли да тако и остане, доносимо вам неколико савети за вожњу у Мароку:

Стање на путу

На путу од 2.000 км који смо возили од Маракеша до Феза кроз унутрашњост Марока (овде га можете видети) користе се државне и регионалне једносмерне саобраћајнице у 99% случајева. Осим на улазу у велике градове, где се проширују са још једном траком. Дакле генерално су у прихватљивом стању, са сигурним и добро означеним подом. Али налазимо одељке многих кривина (обично се пењу на планинске прелазе) и подручја у изградњи, где марш доста успорава. Али генерално, стање путева у Мароку није нешто што треба бринути.

У последњих 10 година а додатни напор повећати брзе путеве, побољшати стање секундарних путева и повећати безбедност на путу.

На овој веб страници можете видети стање на путевима у реалном времену (незгоде, задржавања, сече путева итд.): Ввв.адмтрафиц.ма

Једна ствар коју треба имати на уму је то просечна брзина Они ће бити умањени. На тим државним и регионалним путевима пролазе кроз многа села, где је смањена брзина.

Ако је ваша рута кроз северну или западну обалу, проћи ћете кроз наплатне путеве, са бољим условима (тада ћемо разговарати о њима).

Цестарина

На путу од Маракеша до Феса не налазимо никакве наплатне цесте, осим у одсек између Мекнеса и Феза. Цесте са наплатом путарине концентрисане су у западна обала Марока, а цена није претерана. Руте и цене путарине можете израчунати на истој веб локацији: ввв.адмтрафиц.ма.

Википедиа.орг

Ово су цијене путарина од неки одељци важно:

Маракеш - Казабланка (250км): 82Д (€ 7,5)
Цасабланца - Рабат (70км): 23Д (€ 2)
Рабат - Тангер (240км): 91Д (8,5 €)
Фез - Мекнес (50км): 13Д (€ 1,2)

Тхе начин плаћања То је попут оног којег познајемо, било са електронским системом очитавања регистарских таблица, или са подизањем картице у првој кабини на улазу у аутоцесту, која се након тога доставља до излазне кабине, где се плаћа. Успут, уплата је само у готовини (картично плаћање тренутно није прихваћено). Постоји и систем ауто-путарина, али не мислимо да је то занимљиво за туристичко путовање.

Саобраћај

На нашој рути то не примјећујемо као лудо. На улазу и у великим градовима или на главним путевима можда је доста, али то није био главни проблем. Највећа концентрација била је у планински прелази или падинама, где камиони газе јаја и тешко их је престићи у количини кривина.

ОЧЕ: чак и ако то није друмски саобраћај, морате имати на уму да је на секундарним путевима врло лако срести магарце, аутомобиле, псе, јата оваца, децу која иду у школу ... Опрез!

Још једна ствар је унутра Маракеш или Фес (а претпостављамо да су то и остале велике престонице), где требате ићи са пуно концентрације и стрпљења да бисте изашли. Много аутомобила виче и покушава ући у кружне раскрснице одједном ... Обратите пажњу на обе стране и будите одлучни.

Максимална брзина и радари

У аутопутеви путарина, максимална брзина је 120 км / х. У споредни путеви је између 80 и 100 км / х. Кад пролазите кроз град, своди се на 50 или 40 км / х. Важно је да будете пажљиви на промене ограничења и придржавате се њих, јер је у Мароку врло типично да вас кажњавају због пребрзе вожње.

Они се слажу покретни радари скривени у истом правцу вашег марша, и када једном паднете (обично у областима са малим ограничењима брзине, у градовима, итд.), чекају вас тамо где вам одговарају, обично са 400 дирхама у металик У том случају можда можете „преговарати“ о износу и постићи договор ...

Улазак и излазак у села

Сваки пут када уђете или напустите град, видећете полицијска контрола са знаком где вам може бити речено да станете или да успорите (на арапском и француском). У случају да се захтева заустављање, обратите пажњу на службеника који ће вам пружити гест који можете наставити.

Полицијска провјера

Били смо са мухом иза уха мислећи да ће нас зауставити у континуитету да нам дају нешто новца, али НИЈЕ било тако. Контроле које врше у селима обично су више намењене самим Мароканцима, него туристима или је то оно што смо видели. Хајде увек пуштали су нас без проблема.

Да, зауставили су нас једном приликом, а то је да смо прошли трактор непрекидном линијом и очигледно су то видели у фиксној комори коју су тамо имали. Зауставили су нас неколико метара касније и питали за папире. Рекли су нам да су нас ухватили, али нису нас чак ни казнили ...

То је било наше искуство, не знамо да ли је полиција у другим местима у Мароку корумпиранија и тражи угриз. Оно што је сигурно је да су нам на Инстаграму Сториес неколико путника рекли да су искуства која су имали била различита: неколико су кажњени (очигледно неправедно), а други су претучени због глупости како би "поправили" ствар са неколико карата: - /

Око на кружне токове

Пронашли смо две врсте кружних крижа: класични на које смо навикли, где онај унутар кружног тока има предност пролаза, који је некада био најчешћи и велики. И други у којима су преферирали уграђене аутомобиле, па их морате пропустити чак и ако сте већ у кружном току. Последње је било најмање уобичајено, али знате да постоје. Да би се разликовали постоје знакови који указују неколико метара пре него што их достигнете (као принос).

Паркинг у Мароку

У већини села у којима смо преноћили или у местима која смо посетили било је бесплатних паркинг места без проблема. Али пријатељу, у велики градови То је друга прича. У том случају је најбоље да питате смештај око најближег паркинга ПЛАЋАЊЕ један дан унапред. Увек волимо да га оставимо у овој врсти паркинг (чувани), пре него што је играмо и паркирамо у некој улици. Цена је обично око 20 или 30 дирхама дневно

4 × 4 или конвенционални аутомобил?

Не верујемо да је потрошња више за изнајмљивање 4 × 4 занимљива. Ако ћете кренути на мање или више туристичку руту и у вашим плановима она не силази с пута, с нормалним аутомобилом је више него довољно.

Цена бензина

Бензин у Мароку је јефтинији него у Шпанији. Израчунајте приближно 1 € - 1,10 € / литар. Актуелну цену можете видети овде. Са друге стране постоји доста бензинских пумпи, али наше је правило (након што смо га неколико пута бацили на друга путовања) да га испунимо када депозит буде упола мањи.

Надамо се свему овоме савети за вожњу у Мароку Могу вам помоћи да се дивно пропутујете у овој невероватној земљи. Знате, уклоните своје страхове и најам аутомобила у Мароку, је најбољи начин да га темељно истражите!